小（xiǎo）區吸音（yīn）牆介紹


直立（lì）型聲屏障主要是隔音，金屬吸音牆，聲能穿透聲屏障板通（tōng）過板阻（zǔ）力和聲（shēng）能在聲屏障板裏的來回撞擊，削弱（ruò）聲能從而達到降低噪音的（de）效（xiào）果.直立型聲屏障一般應用於高速公路（lù）、鐵路、城際公路（lù）.


     直立型聲屏障的高度加倍，其減噪量增加6分貝（bèi）。如果接收點（diǎn）從遠場移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，各頻率（lǜ）的降噪（zào）量均（jun1）增加 3分貝（bèi）。如果聲源（yuán）和接收（shōu）點的距離（lí）以及屏障的高度都是固（gù）定（dìng）的，直立型聲屏障位（wèi）於聲源和接收點之間的中間位置時，其降噪量較小。 


聲屏障的減（jiǎn）噪效果與噪聲的頻率成分關係很大。對大（dà）於2000hz的高頻聲比800一1000hz左右的（de）中頻聲的減噪效果要好，但（dàn）對於25hz左右的低頻聲。則由於聲波波（bō）長比較長而很容易從屏障（zhàng）上方繞射過去，所以效果就差。通（tōng）常（cháng），小區吸音牆，聲屏障對高頻聲可降低l0—15db。聲屏障的高（gāo）度，可根據聲（shēng）源（yuán）與接收點之間的（de）距（jù）離設（shè）計，聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增（zēng）加6db，為了使屏障的減（jiǎn）噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。


聲屏障主要用於（yú）鐵路和公路（lù）沿線，吸音牆（qiáng），目前，聲屏（píng）障主要用於高（gāo）速公路、高架複（fù）合道路、城市輕（qīng）軌地鐵等交通市政設施中的隔聲（shēng）降噪、控製交通噪聲對附近城（chéng）市區域的影響，也可（kě）用於工廠和其它噪聲源（yuán）的隔聲降噪度，才能防止聲音從兩端流進（jìn）受體。