高速路（lù）接近噪音敏感區域如：密布小區、村莊、醫（yī）院、學校等場（chǎng）所。一般都是高速隔音牆方位設定在聲屏障的水平（píng）方位應盡量的（de）靠近聲源處100米處，離（lí）著太遠（yuǎn）了作（zuò）用不明顯。還有隔音牆設置高度有限，一般高速（sù）在3-4米（mǐ），對高層建築發（fā）揮良（liáng）好隔聲降噪作（zuò）用，因而高速（sù）沿線的高層建築接近居民仍遭到一定程度的噪聲影（yǐng）響。
高速路噪音的車流量巨大（dà），噪音分貝超過了城市居住環境標準，詳細通過國家環保測評同意。高速路尤其是橋梁段隔音牆受基礎結（jié）構及路途行車安（ān）全等（děng）因素約束（shù），添（tiān）加隔音牆時（shí）分要考慮路（lù）途的承載力。
隔音牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會使路途內的（de）視界狹隘，影響乘車光線，行（háng）駛時分（fèn）裝置後比較危險，還有裝置後影響人對（duì）大自然的欣賞，因而高速路裝置隔音牆必須不能影響光線。